日前，有音书称，山子高科正鼓动与哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司（以下简称“合众新动力”）的重组事宜，原合众新动力东谈主员将于10月1日后完成嘱托清退，山子高科团队将认真进场罗致。

　　对于上述音书，《逐日经济新闻》记者9月17日向合众新动力处置东谈主方面进行核实，对方明确：“假音书”。“山子高科并莫得重组哪吒汽车。”合众新动力处置东谈主对记者默示，“至少，咱们这边还莫得招揽到山子高科有骨子性参与意向的材料。”

　　对于重组哪吒汽车一事，记者致电山子高科方面，对方回应称，目下公司有参与重组的意向，是意向投资东谈主之一。“不外，咱们是否能成为重组哪吒汽车的企业，终末还需以官方公布音书为准。”该联系职责主谈主员强调称。

　　山子高科：仅是意向投资东谈主之一

　　天眼查深入，山子高科为A股上市公司，成就于1998年8月。公司目标范畴涵盖房地产开发目标、谈路生动车辆坐褥等。

图片开头：天眼查

　　公开云尔深入，2023年，山子高科以公开摘牌花式收购邢台信德产业发展有限公司抓有的邢台龙冈投资发展有限公司90%股权，获取了相应的造车天禀。2024年7月，山子高科首款量产车型认真下线，绚烂着其在新动力整车制造范畴迈出要津一步。

　　据悉，目下，山子高科正以汽车整车当作公司要点卤莽的标的。山子高科（SZ.000981）在其发布的2025年半年度申报中称，诚然面前整车行业竞争较为热烈，但公司仍在细化范畴发掘到新的契机，在积极反应国度反内卷计谋的敕令下，新的整车技俩探索出一条相反化竞争的新旅途。

　　上述山子高科联系职责主谈主员强调称，外界传言“山子高科细目重组哪吒汽车，并将于10月1日入驻”的音书，并非官方发布。“目下，特意向参与哪吒汽车重组的投资东谈主并不单要山子高科，还有其他意向投资东谈主在跟合众新动力处置东谈主洽谈。”这名职责主谈主员告诉记者。

　　据悉，合众新动力重整意向投资东谈主报名已于9月15日17时截止，贪图70多东谈主报名。意向投资东谈主需在截止时期前完成提交报名材料并交纳报名保证金，方可视为完成报名职责，不然即视为无效报名或烧毁报名。

　　“公司当今仅仅特意向（重组哪吒汽车），关联词否是咱们公司重组到手，还要以合众新动力处置东谈主终末给出的音书为准。”上述山子高科联系职责主谈主员强调称，若是山子高科细目重组哪吒汽车，公司也会对外发布联系公告。

　　哪吒汽车账面资金不及1600万元

　　当作国内最早一批造车新势力车企，哪吒汽车在2022年曾以约15.21万辆的年销量登顶造车新势力榜首，成为国内车市的“黑马”。不外，在2023年，哪吒汽车销量出现大幅下滑，并从2024年开动出现目标问题。

　　公开信息深入，2023年末，哪吒汽车短期借款余额达43.17亿元，但其账上现款却下落至28.37亿元，难以掩饰短期借款金额。

　　客岁6月26日，哪吒汽车向港交所递交的招股书深入，2021年至2023年，亏蚀额离别约为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏蚀超180亿元。

　　6月30日，合众新动力处置东谈主微信公众号发布《合众新动力汽车股份有限公司意向投资东谈主预招募公告》（以下简称《预招募公告》）称，浙江省嘉兴市中级东谈主民法院于2025年6月12日裁定受理合众新动力歇业重整一案。为了尽快鼓动合众新动力的歇业重整程度，有用周转钞票、完了债务东谈主钞票价值最大化，尽可能保养各方正当权利，通过商场化、法治化的设施合理配置资源、充分识别和弘扬公司钞票的营运价值，现处置东谈主面向社会预招募本案意向投资东谈主。

图片开头：合众新动力处置东谈主

　　凭据《预招募公告》，哪吒汽车已于2024年11月停产，目下产线征战运转平时，仍然保留包括处置团队与中枢技艺东谈主员在内的400余名职工，具备络续坐褥目标的条目。

　　8月4日晚间，合众新动力处置东谈主发布《对于公开招募重整投资东谈主的公告》，对于招募意向投资东谈主阅历，从主体阅历、行业布景、资金实力三方面坑诰了要求。

　　9月12日上昼9点30分，在通知歇业百日后，合众新动力歇业重整案第一次债权东谈主会议以积累表情认真召开。处置东谈主败露，债务东谈主账户的货币资金账面余额约为1545.91万元，其中承兑保证金42万元傍边，银行入款则在1500万元傍边。

　　终结8月31日，合众新动力共有1631家债权东谈主向法院申报债权，申报债权的总金额为260多亿元。其中，目下如故完成审查阐述的债权贪图1340条，阐述的债权总金额为51亿元傍边。

　　对于外界温雅的招募投资东谈主进展，上述合众新动力处置东谈主默示，目下还没细目重组投资东谈主，可能还要再等等才有后果。